Tesla Model 3 RWD Highland

Model 3 e mașina care a făcut electrica „normală". Nu mai e curiozitate de eco-hipster, ci sedan pe care îl vezi zilnic în trafic. Tesla a construit totul în jurul eficienței - aerodinamica e bună, pierderile minime, și se simte în autonomie.

Versiunea Long Range cu tracțiune integrală are două motoare și vreo 78 kWh baterie. Pe hârtie, 629 km WLTP. În viața reală, așteptă-te la 480-550 km vara, 400-450 km iarna sau pe autostradă cu viteză constantă. Tot e printre cele mai bune din segment.

Se conduce altfel decât un sedan clasic. Direcția e directă, accelerația instantanee, și pentru că bateria e jos în podea, mașina stă lipită de asfalt în viraje. Tracțiunea integrală împarte cuplul între punți - pe ploaie sau pe zăpadă te simți în siguranță.

Marele avantaj Tesla? Supercharger-ele. Încarci cu până la 250 kW, mașina îți planifică automat unde să oprești pe drum lung și cât să stai. La capitolul ăsta, nimeni nu se compară încă.

Interiorul e minimalist până la extrem - un ecran mare în mijloc și cam atât. Totul se face de acolo, de la climatizare la torpedou. Ia ceva timp să te obișnuiești, dar după devine natural. Ai și „frunk" în față - portbagaj suplimentar pentru genți mici.

Model 3 merge bine și în oraș și pe distanțe lungi. Consumă puțin, autonomia e constantă, și cu Supercharger-ele nu stai să calculezi dacă ajungi. Software-ul se actualizează singur și adaugă funcții noi - mașina devine mai bună cu timpul, nu mai proastă.