Punctaj Potrivire
Specificații Tehnice
| Putere | 150 kW / 204 CP |
| Cuplu | 310 Nm |
| Baterie | 77 kWh NMC |
| Autonomie WLTP | 519 km |
| Autonomie reală | 420-480 km |
| Consum | 16.3 kWh/100km |
| Încărcare AC | 11 kW |
| Încărcare DC | 135 kW |
| Timp DC | 30 min +320 km |
| 0-100 km/h | 8.5 s |
| Viteză max | 160 km/h |
| Lungime | 4.584 mm |
| Lățime | 1.852 mm |
| Înălțime | 1.634 mm |
| Ampatament | 2.771 mm |
| Portbagaj | 543 L |
| Greutate | 2.124 kg |
| Tracțiune | Spate |
| Platformă | MEB |
| Garanție | 2 ani |
| Garanție baterie | 8 ani / 160.000 km |
Calculator Cost/km
Întrebări Frecvente
ID.4 sau ID.5?
ID.5: versiune coupe, +17 km autonomie, +4.000 EUR.
Supercharger Tesla?
Da, în România Tesla a deschis rețeaua. ID.4 încarcă la 135 kW.
Probleme?
Software imperfect inițial. Actualizări OTA au rezolvat majoritatea.
Despre Volkswagen
ID.4 e practic ID.3 crescut mare - același ADN, dar în format SUV. Și în Europa, SUV-urile se vând ca pâinea caldă. Cu 519 km autonomie WLTP și 44.000 EUR preț de pornire, se bate direct cu Tesla Model Y și Hyundai IONIQ 5.
Platforma MEB face minuni cu spațiul interior. Ampatamentul e lung, dar mașina nu e enormă pe dinafară. N-ai tunel central, podeaua e plată, deci trei adulți stau confortabil pe bancheta din spate fără să se calce pe picioare.
Cu bateria de 77 kWh scoți cam 420-480 km vara în realitate, mai puțin iarna. Consumul de 16.3 kWh la sută e decent pentru un SUV de mărimea asta. La încărcare rapidă bagi 320 km în 30 de minute - suficient cât să bei o cafea.
Portbagajul de 543 litri e cel mai mare din clasă - încape tot ce ai nevoie pentru concediu. Are Travel Assist pentru conducere semi-autonomă pe autostradă și 8 ani garanție pe baterie. La VW știi ce primești: fiabilitate germană, service peste tot.
Vezi toate modelele